Англоязычный блог Леонарда Дэвида сообщает, что в России представлены мощные плазменные двигатели, предназначенные для исследования дальнего космоса. Они могут использоваться как для межорбитальных грузовых перевозок, а также для поддержки экспедиций на Луну, Марс и дальние объекты Солнечной системы.

Двигатели, разработанные Центром Келдыша (входит в госкорпорацию «Роскосмос»), впервые демонстрируются на Международной атомной неделе, которая проходит в Москве с 25 по 28 сентября. Мощные плазменные двигатели КМ-50М и ИД-750 разработаны совместно с ТРИНИТИ (входит в Госкорпорацию «Росатом»).

Что касается деталей двигателя КМ-50М, то, по данным Центра Келдыша, первый прототип — двигатель Холла КМ-50М — был разработан с использованием новейших технологий магнитного экранирования, обеспечивающих ресурс работы более 20 000 часов.

В 2024 году двигатель КМ-50М успешно прошел огневые испытания в вакуумной камере Центра Келдыша, в том числе в составе четырехдвигательного модуля, подтвердив его готовность к кластерному развертыванию. Что касается деталей ионного двигателя ID-750, то он демонстрирует внушительную мощность. Скорость истечения плазмы, в зависимости от топлива, составляет от 80 до 100 километров в секунду.

Использование углерод-углеродных композитов в качестве материала системы ускорения ионов обеспечивает ресурс работы двигателя более 50 000 часов. В Центре Келдыша сообщают, что испытания модуля из трех таких двигателей показали их стабильную и надежную работу в условиях, максимально приближенных к космическим. Оба двигателя работают на ксеноне и криптоне — инертных газах, идеально подходящих для длительного хранения и эксплуатации в космосе.

Генеральный директор Центра Келдыша Владимир Кошлаков утверждает, что подобные системы могут стать основой межорбитальных транспортных систем будущего.

«Мы рассматриваем их как ключевое решение для доставки грузов и экспедиций на лунную орбиту, Марс и даже к внешним планетам Солнечной системы», — поясняет г-н Кошлаков. «Россия традиционно остается лидером в области электроракетной техники, и новые модели подтверждают этот статус», – сказал он.

Изображение: двигатель. Центр Келдыша, Роскосмос