Издание AITN сообщает, что после шести лет работы в Абиджане, крупнейшем мегаполисе Кот-д'Ивуара, 24 сентября 2025 года компания Uber прекратила свою деятельность в данной африканской стране. Официального заявления, объясняющего причины ухода, сделано не было, однако ряд признаков указывает на то, что сочетание регуляторных ограничений, экономической напряженности и модели, не подходящей для местного рынка, ускорило принятие решения.

Издание сообщает, что когда американский гигант в сфере услуг такси начал свою деятельность в «ивуарийской экономической столице» в декабре 2019 года, он надеялся закрепиться на уже динамично развивающемся рынке. Город тогда был благодатной почвой для развития цифровых мобильных сервисов, где конкурировали такие компании, как Bolt, Yango и местный стартап Moja Ride. Однако с самого начала Uber пришлось столкнуться с экономической реальностью, существенно отличавшейся от условий его традиционных рынков.

Главным камнем преткновения, по всей видимости, стала бизнес-модель Uber, которая не отвечает повседневным потребностям местных водителей. В экономике, которая по-прежнему в значительной степени неформальная и основана на наличных деньгах, водители полагаются на быстрый доступ к своим заработкам для покрытия повседневных потребностей — топлива, обслуживания автомобилей и питания. Однако задержки платежей со стороны Uber часто ставили водителей в затруднительное финансовое положение. Что касается пользователей, платформа не всегда соответствовала ожиданиям в плане ценообразования и наличия автомобилей.

В сфере регулирования Uber сталкивается со все более строгими требованиями местных властей, особенно в отношении лицензирования и соблюдения нормативных требований. Эта сложная законодательная база в сочетании с растущим давлением со стороны недовольных водителей значительно усложняет работу сервиса.

Таким образом, Кот-д’Ивуар стал первой африканской страной, откуда Uber полностью прекратил свою деятельность. Это не первая неудача компании на континенте: в 2022 году Uber приостановил свою деятельность в Танзании, также из-за нормативных препятствий. Компания продолжает работать в Нигерии, Гане, Кении и ЮАР, хотя и на этих рынках сталкивается с трудностями, включая протесты водителей и требования о повышении комиссионных.

Уход Uber открывает дорогу конкурентам в Абиджане, в частности, компании Yango, которая укрепляет свое присутствие на рынке, развивая местные партнерства. Этот тихий уход служит важным напоминанием любому международному игроку, стремящемуся закрепиться в Африке: импортных моделей недостаточно. Чтобы выжить, необходимо понимать местную экономическую специфику, выстраивать доверительные отношения с местными заинтересованными сторонами и адаптировать свои услуги к социальной структуре, которая зачастую существенно отличается от западных стандартов.

Изображение: такси в Абиджане, by Yanick Folly on Unsplash